基本アイデア
高性能で安価なレーシングエンジンを互いに得意分野を生かしながら産学連携で開発。
熱効率の徹底追及
基礎研究により生まれた改良ペントルーフ型燃焼室の採用と動弁系および補機駆動損失を徹底低減。
軽量コンパクト性
冷却性能を確保しながらシリンダーピッチを小さくし、世界最高のレーシングエンジンと言われたVRH35Zより全長を大幅に短縮。また新コンセプトのトライボロジー技術によるベアリング幅の縮小。
技術の高い応用性
高出力、低燃費などに関する技術を汎用エンジンに水平展開しYR20やYL08エンジンを開発。
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